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又入帕杰罗,源于信任

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发表于 2018-11-23 07:50:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自

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  在2009年的时候购入的帕杰罗,2009款帕杰罗在那个时候差不多要50万左右,如果不是家里有拆迁,估计我也买不起这么贵的车,最多是过过干瘾,谁让男人都有一颗越野的心呢。

  2009款的帕杰罗其实贵就贵在关税上,现在国内改革开放更加深入,对于进口汽车来说,关税降了不少,现在2019款的进口帕杰罗才30万左右,对于我来说是太良心了,虽然说我的2009款的开了要十年了,但是性能还是完全可以满足我的越野心的,前段时间去做保养,看到2019款的进口帕杰罗,感觉比我2009款的要更实在一些。

  2019款进口帕杰罗外观采用的是最新的家族式设计语言,下面大嘴格栅,还有一个眯眯的小眼,LED的日间行车灯,车窗的线条是突然往上挑的,整体车身侧面的线条感跟越野是非常贴合的,内饰和2018款的到没有区别,2018款上市的时候试驾过一次,所以2019款上市也顺便试驾了一下(其实在7月份上市,6月初保养了我的2009款的帕杰罗)。

  

  

  2019款进口帕杰搭载的3.0LV6发动机,其发动机最大功率为174马力,峰值扭矩为255牛·米,动力方面比2009款的3.8L低了一些,但是越野方面的性能倒没有多大影响,传动方面,还是之前5速自动变速箱,不过2019款帕杰罗配备三菱第二代超选全时四驱系统,比2009款的四驱系统要先进的多,能够帮助车辆应对各种不同的越野路况,最牛的、也是最令我意想不到的是,帕杰罗的四驱可以在时速100公里以内随意切换(除了最里面的低速四驱),不停车呦!真是方便得很,同时也展现了三菱在四驱技术方面的实力,真是惊到我了。

  试驾过程其实很心动,所以回家和老婆商量了一下,打算置换掉2009款的帕杰罗,换一辆2019款的帕杰罗,说实话,这都是源于对三菱的信任。

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